SSP 031 - FR - Système de radionavigation - Conception et fonctions.pdf

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SSP 31-001
Nota
Le programme autodidactique
nÕest pas un manuel de r�½paration!
2
DÕun seul coup dÕoeil
Localisation des composants ? . . . . . . . . . . . . . . . 4
Notions fondamentales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
Principes de la navigation par satellite . . . . . . . . . . . . . . . . .5
Fonctionnement de la navigation automobile . . . . . . . . . . .10
Composants du syst•me . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .12
Synoptique du syst•me . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .18
Commande et fonctionnement . . . . . . . . . . . . . . 22
Commande de lÕautoradio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .22
Autodiagnostic de lÕautoradio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .24
Commande du syst•me de navigation . . . . . . . . . . . . . . . .26
Autodiagnostic du syst•me de navigation . . . . . . . . . . . . . .28
Possibilit�½s de raccordement ˆ lÕappareil int�½gr�½
dÕautoradio et de navigation SKODA . . . . . . . . . . . . . . . . . .30
Service apr•s-vente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31
Contr™le des connaissances . . . . . . . . . . . . . . . . 32
3
Localisation des composants
AÞn de vous donner une rapide vue
dÕensemble, tous les composants faisant
partie des syst•mes int�½gr�½s dÕautoradio et
de navigation ont �½t�½ rassembl�½s sur cette
double page.
Les descriptions concernant la conception et le
fonctionnement des composants du syst•me
se trouvent aux pages suivantes.
Syst•me int�½gr�½ dÕautoradio et de navigation
Un appareil de commande et
panneau de commande avec :
-
-
-
-
-
-
commandes et touches
fonction
afÞcheur multifonction en
couleur
autoradio
r�½cepteur GPS
lecteur CD-ROM
capteur dÕangle de rotation
TIM
TIM
INFO
INFO
Satellite
Navigationssystem
Navigationssystem
CD Change Control
CD Change Control
FM2 5
ffn
WESTSTRASSE
Navi
NAVI
TP
AS
AS
SCAN
SCAN
GPS
AUDIO
AUDIO
1
1
2
2
3
3
017
75 km
MITTELSTRASSE
ENTER ruft die Kartendarstellung auf
4
4
5
5
6
6
Antenne Triplex
TELE ATLAS
1999 - I
DEUTSCHLAND
PLUS
M ulti
Map
Travel
P ilot
CD-ROM de navigation
Capteur de r�½gime
ABS
Haut-parleurs autoradio
Contacteur des feux de recul
SSP 31-002
4
Notions fondamentales
1re partie
Principes de la navigation par satellite
Parkhaus
P
Berlin
WŸrzburg
NŸrnberg
A41
Pilsen
B248
Navigationssystem
CD Change Control
TIM
INFO
FM2 5
ffn
WESTSTRASSE
TP
GPS
AS
SCAN
AUDIO
1
2
3
017
75 km
MITTELSTRASSE
ENTER ruft die Kartendarstellung auf
4
5
6
SSP 31-003
Que signiÞe le terme de navigation?
Chaque automobiliste sÕest d�½jˆ trouv�½ dans
la situation suivante :
un d�½part en vacances, lÕentr�½e dans une ville
inconnue ou une excursion le dimanche dans
une r�½gion voisine.
Avant de d�½marrer, on �½tudie le trajet ou le
plan de la ville avec la carte routi•re.
Pendant la conduite, les panneaux de signali-
sation et les paysages ou monuments nous
permettent de nous rep�½rer.
Le passager avant peut aussi apporter sa
contribution, mais souvent, pour des raisons
diverses, il ne peut pas toujours aider le
conducteur.
Le r�½sultat, vous le connaissez : on se
trompe de route !
La navigation signiÞe la localisation dÕun v�½hi-
cule, mais aussi la d�½Þnition de la direction du
d�½placement et de la distance par rapport ˆ
une destination, ainsi que la mise en oeuvre
des mesures n�½cessaires pour atteindre cette
destination.
La navitation assist�½e par satellite vous per-
met dÕatteindre rapidement, sžrement et
agr�½ablement la destination d�½sir�½e sans
recherche fastidieuse dans les cartes rou-
ti•res au point de d�½part de votre voyage.
5
Notions fondamentales
Le syst•me de localisation par satellite
La navigation par sattelite est possible gr‰ce au
syst•me GPS de localisation par satellite (Global-
Positioning-System).
Le syst•me GPS est ˆ lÕorigine un syst•me de loca-
lisation mis au point pour les besoins militaires du
Minist•re de la D�½fense am�½ricain.
Pour des raisons militaires, les donn�½es envoy�½es
par le sattelite pour d�½terminer la position sont
intentionnellement d�½t�½rior�½es pour lÕutilisation
civile ˆ lÕaide dÕun proc�½d�½ sp�½cial.
A cet effet, une sorte de g�½n�½rateur al�½atoire
disperse des signaux parasites dans les signaux
radio des donn�½es satellite. Les donn�½es corrig�½es,
envoy�½es de fa•on cod�½e parall•lement, ne peu-
vent pas •tre d�½cod�½es par les r�½cepteurs civils
GPS. En utilisation civile des donn�½es satellite, ce
proc�½d�½ aboutit donc ˆ une exactitude de la d�½ter-
mination de la position de + 100 m•tres.
START
FINISH
SSP 31-004
6

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