SSP 040 - FR - La boìte de vitesses automatique 001.pdf

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SP40_54
Disponible maintenant aussi
avec une boîte automatique
Toujours plus nombreux sont les propriétaires de voitures la voulant avec une
boîte automatique afin de la rendre plus confortable encore.
Une amélioration constante au niveau de la fabrication, des systèmes
hydrauliques et électroniques autorisent une conduite "automatique" en toute
sécurité.
Synonymes de modernité, elles se chargent de l'embrayage au moment de partir,
choisissent les démultiplications et enclenchent elles-mêmes les vitesses.
Leurs divers programmes font en sorte que le moteur tourne toujours aux
régimes optimaux en termes de consommation.
La boîte automatique 4 rapports 001 présentée dans ce fascicule rend, elle aussi,
les déplacements plus agréables et moins fatigants.
Plus besoin en effet d'embrayer, de débrayer et de passer manuellement les
rapports.
Le stress disparaît et la sécurité s'en ressent très positivement.
Nota:
Les grands principes régissant ce genre d'unité et les descriptions des
fonctions figurent dans les programmes autodidactiques
PAD 20 "Boîte de vitesses automatique" (notions de base) et
PAD 21 "Boîte de vitesses automatique 01M" (informations techniques).
2
F
Sommaire
Introduction
Utilisation
Aperçu des systèmes
Capteurs
Actuateurs
Schéma des fonctions
Autodiagnostic
Partie mécanique / hydraulique
Chaîne cinématique
Contrôlez vos connaissances
4
8
12
14
17
21
24
26
40
46
Service
xxxxxxxxxxxxxxxx
FABIA
Service
xxxxxxxxxxxxxxxx
FABIA
Service Service Service Service Service
xxxxxxxxxxxxxxxx
FABIA
xxxxxxxxxxxxxxxx
FABIA
xxxxxxxxxxxxxxxx
FABIA
xxxxxxxxxxxxxxxx
FABIA
xxxxxxxxxxxxxxxx
FABIA
Srie
evc
XXXXXXXXXXXXX
XXXXXXXXXXXXXXX
XXXXXXXX
XXXXXXXXXXXXX
XXXXXXXXXXXXXXX
XXXXXXXX
XXXXXXXXXXXXX
XXXXXXXXXXXXXXX
XXXXXXXX
XXXXXXXXXXXXX
XXXXXXXXXXXXXXX
XXXXXXXX
XXXXXXXXXXXXX
XXXXXXXXXXXXXXX
XXXXXXXX
XXXXXXXXXXXXX
XXXXXXXXXXXXXXX
XXXXXXXX
XXXXXXXXXXXXX
XXXXXXXXXXXXXXX
XXXXXXXX
Les remarques concernant les révisions et
l'entretien ainsi que les directives pour les réglages
et les réparations figurent dans le Manuel de
réparation.
F
3
Introduction
La boîte de vitesses automatique
001
Il s'agit d'une boîte comprenant 4 rapports
commandés électroniquement.
Les pièces constitutives sont les suivantes
–
–
–
–
–
Convertisseur de couple avec embrayage
de pontage
Pompe
ATF
(
A
utomatic-
T
ransmision-
F
luid
= huile spéciale pour boîtes automatiques)
Refroidisseur d'ATF
Boîte planétaire
Embrayages à disques, frein disque et frein
à ruban (qui sont affectés aux divers
éléments de la boîte planétaire)
Roues libres pour optimiser
l'enclenchement de la charge
Transmission et
Commande électro-hydraulique de la boîte.
Un appareil de commande (boîtier
électronique) de la boîte de vitesses saisit les
signaux transmis par les capteurs, les analyse
et sélecte lui-même le programme
correspondant au type de conduite. Le
DSP
(
D
ynamische-
S
chalt-
P
rogramm) intégré à
l'appareil de commande permet une conduite
"économique" ou "sportive".
Les rapports passent automatiquement.
Des pertes se produisent dans le convertisseur
en raison du patinage. L'embrayage de
pontage du convertisseur autorise une
transmission mécanique directe entre le
moteur et la boîte (amélioration du degré de
rendement).
D'où une réduction de la consommation de
carburant et des gaz d'échappement rejetés.
–
–
–
SP40_01
4
F
Représentation schématique de la
boîte automatique 001
Roue libre
Convertisseur de couple avec
embrayage de pontage (fermé)
Frein
Pompe ATF
Boîte planétaire
Embrayage
Pignon d'entrée
Pignon de sortie
Arbre d'entraînement
(train intermédiaire d'engrenages)
Pignon de stationnement
Transmission
SP40_03
F
5
Introduction
Aperçu des composants électriques /
électroniques et leurs emplacements
(Moteur 1,4 l/55 kW comme exemple)
Appareil de commande
pour 4 LV J537 (appareil de
commande du moteur)
Transmetteur angulaire 1 de
l'entraînement du papillon dans
unité de commande de papillon J338
Appareil de commande pour boîte
de vitesses automatique J217
Boîte de vitesses
6
F

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