Schiff Classic 2022 02.pdf

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Magazin für Schifffahrts- und Marinegeschichte
2/2022 März
EUR 9,50
Die
Schnel
lst
en der Ost
see
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02
4 198450 009509
Seine Feindfahrten mit U 564
Siegeszug der Dampfturbine:
Mit Hochdruck in die Zukunft
Skandal in
der Tiefe
Floß der
Meduse:
Als ein Schiffs-
Grabräuber:
Der zähe Kampf
untergang die Welt bewegte
gegen skrupellose Wracktaucher
GASTEDITORIAL
Liebe Leserinnen und Leser, liebe Freunde von Schiff Classic!
ab und kann nicht eine historische Epoche in
ihrer Komplexität widerspiegeln.
Das haben diejenigen besonders erleben
müssen, die nach dem Zweiten Weltkrieg und
längerer Kriegsgefangenschaft in das zerstörte
Deutschland zurückkehrten. Die Memoiren-
Literatur boomte, diente aber häufig nur der
Rechtfertigung eigenen Handelns. Da die Ak-
ten entweder vernichtet oder noch unter Ver-
schluss waren, dominierte der „Zeitzeugen-
blick“ über lange Jahre das Geschichtsbild
zum Zweiten Weltkrieg. Als die ersten Studien
erschienen, die auf der Grundlage von Akten
verfasst worden waren, mussten einige „er-
schriebene Siege“ zurückgenommen und
„weiße Westen“ ausgezogen werden. Für die
Zeitzeugen war dies teilweise schmerzlich.
Hitzige Debatten, unhöfliche Verbalattacken
„Wenn
wir auf Vergange-
und auch ungeschicktes, als „arrogant“ empfun-
denes Argumentieren einiger Historiker verhär-
teten die Fronten häufig. Dabei verkannten
nes zurückblicken, tun
wohl alle, dass es nur darum ging, mehr Licht
wir dies aus der Sicht
in die Vergangenheit zu bringen, die sich uns
und mit demVerständnis
allen nie ganz erschließen kann – aber mit jeder
Forschungsarbeit, mit jedem Beitrag und Auf-
desjenigen, der heute
satz nähern wir uns dem Gesamtbild unserer
weiß, wie sich die dama-
Vergangenheit an. Diesen Anspruch verfolgt
auch unsere Zeitschrift
Schiff Classic.
lige Zukunft gestaltete“
Bitte bleiben Sie gesund und kommen Sie
mit Ihren Familien, Ihren Verwandten und
der Ständige Internationale Gerichtshof in Freunden gut durch diese nicht einfache Zeit.
Den Haag seine Arbeit aufnahm, ahnte nie- Das wünsche ich Ihnen von ganzem Herzen.
mand, welch’ große Bedeutung dessen Nach-
Ihr
folgeorganisation für das Aufarbeiten und
Bewältigen der Kriege im ehemaligen Jugosla-
wien haben sollte. Niemand in Deutschland hat
1922 das Unheil kommen sehen, das elf Jahre
später über die Weimarer Republik hereinbre-
chen sollte. Ebenso wenig ahnten die in Wa-
shington Anwesenden, dass das am 6. Februar
1922 ratifizierte Flottenabkommen ein Wettrüs-
ten auslösen sollte – war es doch als Abrüstungs-
vertrag gedacht.
Wir haben heute andere Sichtweisen auf
Vergangenes und deuten die Vergangenheit aus
dem sicheren Hafen des zeitlichen Abstandes.
Der Blick in die Archive mit ihren Akten er-
möglicht uns, einen Gesamtüberblick herzu-
stellen. Neue Funde zwingen uns dann aber
auch manches Mal, uns von liebgewonnenen
Erklärungen und Deutungen zu verabschieden.
Vor allem dann ist es schwer, wenn sie aus dem
eigenen Erleben entstanden sind. Persönliche
Erinnerung deckt eben immer nur eine per-
sönliche Momentaufnahme und Sichtweise
Das Jahr 2021 hat sich in die Geschichtsbücher
verabschiedet. Als „Corona-Jahr zwei“ wird
2021 ebenso im Gedächtnis bleiben wie als das
der Jahrhundertflut in Nordrhein-Westfalen
und Rheinland-Pfalz. Ereignisse, an die wir uns,
aber auch unsere Nachfahren sich erinnern wer-
den. Wenn wir auf Vergangenes zurückblicken,
so tun wir dies stets aus der Sicht und mit dem
Verständnis desjenigen, der heute weiß, wie
sich die damalige Zukunft gestaltete. Jene Zu-
kunft, die unsere Vergangenheit ist.
Die Menschen von damals kannten ihre
Zukunft nicht – und auch wir wissen nicht,
welche Überraschungen uns in diesem und
den kommenden Jahren bevorstehen. „Runde
Jubiläen“ haben in unserer Erinnerungswelt
eine hohe Bedeutung. Als am 15. Februar 1922
Kapitän zur See Dr. Jörg Hillmann
ist Marinehistoriker und Mitglied
des Wissenschaftlichen Beirates
Foto: ZMSBw
dieser Zeitschrift
MEMOIREN
wie die von
Großadmiral a. D. Erich Raeder
und massenhafte Triviallitera-
tur bestimmten das Vergangen-
heitsbild in den 1950er- und
1960er-Jahren. Heute verfügen
wir über ein differenziertes
Geschichtsverständnis
Foto: Sammlung GSW
SCHIFFClassic 2
| 2022
3
REINHARD „TEDDY“ SUHREN UND U 564
U-Boot am Feind
Als Kommandant des VII-C-Unterseebootes U 564 erzielte
Reinhard Suhren große Erfolge im Handelskrieg. Dabei
war sein Weg zum U-Boot-Ass keineswegs vorgezeichnet
12
Fotos: p-a/Berliner Verlag, p-a/WZ-Bilddienst
Räuber in der Tiefe
Undine
und
Karlsruhe:
Zwei
Beispiele für die perfiden
Methoden illegaler Wracktaucher
74
Mit Turbinen
Die Schnellsten der Ostsee
Ran und davon: Die Stoßkräfte der DDR-
Volksmarine hatten einen legendären Ruf
Turbinia
hieß das technische
Wunderwerk, das 1897
ungläubiges Staunen
und eine Revolution im
Schiffbau auslöste
50
64
4
INHALT
44
38
Wirksame Gegenmaßnahme: Sonar
Es brauchte einige Zeit, um technisch ausgereifte Möglichkeiten
für die U-Boot-Abwehr zu entwickeln. Das Prinzip ist geblieben
DAS BESONDERE BILD
Horrorfahrt ins Verderben
1816 retteten sich über 150 Menschen auf ein Floß, nachdem
ihre Fregatte auf Grund gelaufen war. Dann folgte das Grauen
TECHNIK & GERÄT
6
Containerfrachter vor Sydney
8
Wissenswertes rund um die Seefahrt
12
Feindfahrten von U 564
28
Das Unglücksschiff
36
Am Haken
FUNDSTÜCKE
TITEL
MARITIMES PANORAMA
44
Pinnng! Pinnng! Pinnng!
72
Wie schnell sind wir?
STRATEGIE & TAKTIK
Werden und Wirken des Sonars
„Loggen“ war eine sichere Messmethode
Die Erfolge eines U-Bootes im Handelskrieg
SEEMANNSCHAFT & BORDLEBEN
50
Stoßkräfte der Volksmarine
60
Fluch der Mumien?
EREIGNISSE & PERSONEN
Schnellboote durchpflügen die Ostsee
Katastrophen fahren im Kielwasser der
Uruguay
Galeasse
Gottfried
in der Elbmündung
FASZINATION SCHIFF
Das Bordflugzeug des Schlachtschiffes
Gneisenau
KATASTROPHEN ZUR SEE
64
Windhunde der See
SPURENSUCHE
Mit
Turbinia
in die Zukunft
38
Untergang der
Meduse
Mörderische 13 Tage im Sommer 1816
74
„Wer nichts mitbringt, war nicht dort!“
Wrackopfer
Undine
und
Karlsruhe
HISTORISCHE SEEKARTEN
Titelbild:
Unser Symbolfoto zeigt
ein Frontboot vom Typ VII C
Titelfotos:
picture-alliance/
WZ-Bilddienst (2), Dieter Flohr,
SZ-Photo/Science Museum,
Sammlung Schiff Classic,
picture-alliance/Joko
80
Gefangen im Roten Meer
RUBRIKEN
Service
Rätsel
Vorschau / Impressum
Schiffe der „East India Company“ in der Falle
78
79
82
8
Gottfried
und die Mumien
1822 nahm die Galeasse zahlreiche
äyptische Kostbarkeiten mit auf den Grund
der Elbe – vom Schiff fehlt jede Spur
60
SCHIFFClassic 2
| 2022
5

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