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Sensation!
Achim Engels baut
seltene Fokker V.40
exakt nach
Strauchelnde B-58
Warum Amerikas
Atomkeule auf
der Kippe stand
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7,50
Mai 2025
A: EUR 8,30
CH: CHF 12,20
BeNeLux: EUR 8,70
I: EUR 10,20
DK: DKK 81,45
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Verbandsführer und Asse kämpften bis zur Niederlage.
Der 8. Mai war für sie
Tragödie, Schlussstrich, Neuanfang
Bei Kriegsende erbeutet
Lebensgeschichte der letzten Arado Ar 234
Alliierte Übermacht: Masse oder Klasse?
»Warum haben wir den Kürzeren gezogen?«
affen-
Die Frage, die sich Luftw
piloten stellten
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DEUTSCHE FLIEGERASSE
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Zwölf Piloten und ihre Geschichten
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über die herausragenden
Jagd- und Kampfflieger
der deutschen Luftwaffe.
Flugzeug Classic
berich-
tet in der neuen Extra-
Ausgabe von spektaku-
lären Einsätzen und
tragischen Geschichten.
BERÜHMTE DEUTSCHE PILOTEN
Für die Wochenschau Spektakuläre und hochriskante Einsätze
Die Rolle der Asse an Mit diesen Taten schrieben einzelne
der Propagandafront deutsche Flugzeugführer Geschichte
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Zum Kämpfen verdammt
Kriege hören nicht einfach auf, nur weil
Generäle einen Waffenstillstand unter-
zeichnen. Das Sterben, das Leid und vor
allem die Ungewissheit gehen weiter.
Diese Erfahrung mussten auch die vielen
Flugzeugführer der Luftwaffe machen,
denen spätesten ab März 1945 klar sein
musste, dass die Waffen bald schweigen
werden. Doch wie sollten sie sich ver-
halten? Noch einmal ins Cockpit und ein
letztes Gefecht in einem längst verlorenen
Krieg schlagen? Oder doch lieber »stille«
Demobilisierung und warten, bis der
Gegner neue Tatsachen geschaffen hat?
Kurt Braatz beleuchtet in unserer Titel-
geschichte über das Kriegsende 1945
verschiedene Einzelschicksale, die unter-
schiedlicher kaum sein könnten.
Während viele deutsche Piloten im Mai
1945 schlicht versuchten, am Leben zu
bleiben, hatten ihre Gegner auf alliierter
Seite ganz andere Sorgen: Sie waren
neugierig auf die deutsche Flugzeug-
technik, über die schon damals recht
abenteuerliche Gerüchte kursierten. Die
alliierten Spezialisten wollten vor allem
eines wissen: Waren die deutschen Maschi-
nen besser? Unser Autor Dan Zamansky
unterzieht die Spitzenjäger beider Seiten
einem großen Jägervergleich. Seine Ant-
worten rund um das Thema sind mitunter
überraschend.
Die Legenden und Mythen rund um das
späte deutsche Fluggerät im Zweiten Welt-
krieg sind teils sicherlich dem Propaganda-
getöse geschuldet. Auf der anderen Seite
jedoch gab es sie tatsächlich, die Hightech-
Überflieger. Dazu gehört etwa die famose
Arado Ar 234 – immerhin das letzte
deutsche Flugzeug, das noch über Groß-
britannien flog. Das war am 11. April 1945.
Peter W. Cohausz berichtet in dieser Ausgabe
von
Flugzeug Classic
über ein ganz beson-
deres Exemplar, nämlich die Ar 234 mit
der Werknummer 140312 – die
einzig Überlebende dieses Typs!
Ihr Markus Wunderlich
Foto Comme des images
Markus Wunderlich
Chefredakteur
Gegen die zahlenmäßige Überlegenheit und den
massiven Mangel an Rohstoffen können auch die
besten deutschen Piloten kaum etwas ausrichten.
Bei den Allierten sind die Maschinen ihrer Feinde
hingegen stets heißbegehrte Beutestücke
Foto USAF Sammlung Wolfgang Mühlbauer
FLUGZEUG CLASSIC
5 | 2025
3
INHALT
Im Frühjahr 1945 bewahrheiteten sich die schlimmsten
Befürchtungen. Die Luftwaffe kämpfte nur noch ums Überleben
– einige Zeitzeugen hinterließen brisante Erinnerungen
12
30
22
Fragen bei Kriegsende: War es allein die materielle Überlegenheit
der Alliierten – oder hatten sie auch die besseren Jäger?
Die Fluchtbewegung zum Kriegsende schafft viele Tragödien.
Vor allem der Absturz einer D0-24 bleibt dabei in Erinnerung
40
48
Die B-58 stößt anfangs auf wenig Gegenliebe in der Führung.
Dann schlägt ihre große Stunde
Die Ar 234 ist den alliierten Jagdflugzeugen zwar überlegen, jedoch
lässt ihre Stückzahl zu wünschen übrig – Geschichte einer Rarität
4
62
72
Der Spezialist Achim Engels für Flugzeugnachbauten
des Ersten Weltkriegs auf seiner Mission der Fokker V.40
ihren gebührenden Platz zu geben
Zeitgeschichte Spezial: Kriegsende 1945
Zeitgeschichte Spezial: Kriegsende 1945
Zeitgeschichte Spezial: Kriegsende 1945
Leutnant Karl-Heinz Ossenkop erfüllt sich seinen Traum:
Flugzeugführer bei der Luftwaffe – doch er und sein Bruder
Fritz (links) müssen sich der Kriegsrealität beugen
Typengeschichte Spezial
12
»Jetzt gehen wir nach Hause«
22
Immer mehr Leistung
30
Flucht in den Tod
Technik: B-58
48
Der letzte »Blitz«
62
Dem Vergessen entrissen
70
»Hornisse« im Kleinformat
72
»Es war vorbei ...«
RUBRIKEN
3
6
8
38
60
81
82
Editorial
Bild des Monats
Panorama
Background
Termine/Bücher/Briefe
Unterhaltung
Vorschau/Impressum
Zeitgeschichte: Karl-Heinz Ossenkop
Modellbau: Me 410
Oldtimer: Fokker V40-Neubau
40
Unerwünscht im Bestand
Titelthemen
5
Sensation!
Achim Engels baut
seltene Fokker V.40
exakt nach
Strauchelnde B-58
Warum Amerikas
Atomkeule auf
der Kippe stand
A: EUR 8,30
CH: CHF 12,20
BeNeLux: EUR 8,70
I: EUR 10,20
DK: DKK 81,45
EUR
7,50
Mai 2025
05
Flugzeuge in dieser Ausgabe
Arado Ar 234
Blume 502 D-EGEM
Convair B-58
Curtiss P-40
Dornier Do 24
Focke-Wulf Fw 190
Fokker V.40
Hawker Tempest
Hispano H.A. 1112 M-1-L
IL.-2 Schturmowik
Lockheed P-38 Lightning
48
9
40
29
31
12
62
26
8
10
25
Martin B-10
Messerschmitt Bf 109
Messerschmitt Bf 110
Messerschmitt Me 163 B
Messerschmitt Me 262
North American P-51 Mustang
P-40 N Warhawk »Skeeter«
Republic P-47 Thunderbolt
SE 210 Caravelle
Spitfire Mk.XIV
Yokosuka E14Y
11
22
15
16
21
27
6
28
10
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11
Verbandsführer und Asse kämpften bis zur Niederlage.
Der 8. Mai war für sie
Tragödie, Schlussstrich, Neuanfang
Bei Kriegsende erbeutet
Lebensgeschichte der letzten Arado Ar 234
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Alliierte Übermacht: Masse
und
Klasse
»Warum haben wir den Kürzeren gezogen?«
18.03.25 13:22
Die Frage, die sich Luftwaffen-
piloten stellten
Zum Kriegsende 1945 versuchen
die deutschen Luftstreitkräfte, weiter-
hin standzuhalten. Doch sie stehen
auf verlorenem Posten. Gegen die
materielle Überlegenheit der Alliierten
gibt es nichts mehr zu gewinnen – es
zählt nur noch das Überleben
Titelbild
Fokker V.40: Paolo Severin
B-58: U. S. Air Force
Profile: C. Sundin
G. Rall: Slg. K. Braatz
J. Steinhoff: W.-Frentz-Collection
Maschinen d. JG 52: H.-H. Stapfer
Ar 234: National Air
and Space Museum
P47: USAF/Slg. W. Mühlbauer
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FLUGZEUG CLASSIC
5 | 2025
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