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5-23
Nr. 5-23
38. Jahr
September/Oktober
C 2202 F
Benelux Euro 10,00 · Spanien Euro 10,80 · Italien Euro 10,80 · Finnland Euro 10,80
5-23
• Windgeber reparieren
• WLAN installieren
• Motorleben verlängern
Tide 36 · Leistungskurve · Lecksicherung · Winterlager mit stehendem Mast · Maxim 84
Deutschland € 8,50
Österreich € 9,50
Schweiz sfr 13,50
Tide 36
Im Test
Schneller Segeln
Leistungskurve
optimieren
Lecksicherung
Wassereinbruch
vermeiden
Winterlager
Mit stehendem
Mast überwintern?
Im Test
Tide 36
Maxim 84
Wir wissen was Segler wollen
g
Größtmöglicher Spaßfaktor
Bestmögliche Technik
Segelwerkstatt Stade
21682 Stade
Harschenflether Weg 12
Tel. 041 41 457 82
info@segelwerkstatt.de
www.segelwerkstatt.de
Editorial
Artikelsuche einfach
Einen PALSTEK gründlich zu lesen ist schon eine Aufgabe,
für die sich Segler Zeit nehmen sollten. Selbst ein schnel-
ler Leser schafft lediglich 300 Wörter in der Minute, aber
nicht, wenn es sich um technische Artikel handelt, denn
hier lässt es sich fast nicht vermeiden, einige Aussagen zur
Vertiefung mindestens zweimal zu lesen.
Um Ihnen das Lesen der Artikel zu erleichtern, hat die
Schrift, die wir verwenden Serifen, also häkchenartige
Verlängerungen am Ende eines Buchstabens. Dadurch ist
es möglich, die Texte einfacher und schneller zu erfassen.
Zwar sieht die Schrift dadurch etwas zackiger aus, macht
aber die Buchstaben unverkennbarer und einprägsamer.
Deshalb sind fast alle Bücher der letzten 150 Jahre in einer
Serifenschrift gedruckt. Meist in der Schrift Times New
Roman, die jahrzehntelang dominierte. Wir verwenden
die moderne Fassung einer Serifenschrift, die Stone Serif,
die erst seit 1987 auf dem Markt ist.
Aber so sehr wir uns bemühen, Ihnen das Lesen einfacher
zu gestalten, sei es durch Begleitung eines schlichten
Layouts oder den freundlichen Zeilenabstand, wir können
nicht gewinnen gegen die Lesegeschwindigkeit eines
Computers. Diese Maschine ist wirklich erstaunlich,
wenn sie sich mit null Emotionalität auf die Buchstaben
konzentriert. So liest die Lesemaschine auf der PALSTEK-
Startseite ein Jahrzehnt PALSTEK in Millisekunden.
Unfassbar, aber wahr.
Sie können ab sofort Artikel der letzten zehn Jahre ganz
bequem suchen – und finden. Egal, ob Sie als Schlagwort
„Wasserpumpe“, „Propeller“ oder „Anluven“ eingeben.
Die Maschine sucht für Sie die PALSTEK-Ausgaben heraus
in denen diese Themen behandelt wurden. Wenn Sie an
dem gesuchten Thema Interesse haben, können Sie mit
einem Klick die Ausgabe kaufen, die Ihnen nach Zahlung
direkt per E-Mail zugestellt wird.
Diese Suchmaschine ist auch für uns ein (See-)Meilenstein
in die Zukunft. Damit ist unser über Jahrzehnte gehegtes,
gepflegtes und ständig aktualisiertes, aber etwas anti-
quiertes „Jahresinhaltsverzeichnis“ hinfällig geworden.
Noch vor zehn Jahren haben wir es emsig zu Hunderten
als gedruckte Version auf den Messen verteilt. Wer es
liebt, eine gedruckte Version zu nutzen, kann es weiterhin
als Download im Netz finden und es sich ausdrucken:
(https://palstek.de/jahresinhaltsverzeichnis).
Damit sind wir in unserer „IT-Abteilung“ wieder auf dem
aktuellen Stand der Technik. Zwar scheint es, dass sich
der PALSTEK-Verlag mitunter etwas langsamer bewegt
als andere Verlagshäuser, aber wir arbeiten hinter den
Kulissen immer daran, Ihnen Sinnvolles zu bieten. Und
wir bleiben traditional aufgestellt, denn viele unserer
Leserinnen und Leser lieben es, die Print-Ausgabe in den
Händen zu halten.
Wir freuen uns, wenn die Artikelsuche Ihre Zustimmung
findet, aber auch über Zuschriften, die Anregungen zur
Optimierung beinhalten. Wir arbeiten inzwischen schon
an einer weiteren Verbesserung, der Schlagwort-Suche.
Schreiben Sie uns gerne eine E-Mail an info@palstek.de
Denn auch wenn wir denken, dass die „Lesemaschine“
gelungen ist, möchten wir doch Ihre Meinung hören,
denn wir machen den PALSTEK für Sie, nicht für uns,
obwohl die Arbeit, für Sie einen PALSTEK zu bauen Freude
macht, von einigen düsteren Wolken abgesehen. In diesen
Momenten nennen wir ihn intern QUALSTEK.
Bleiben Sie an Bord
Ulrich Kronberg
PALSTEK 5/23
3
Inhalt | PALSTEK 5/23
Themenauswahl
40 Leistungskurve
Teil 1
Noch sind die Segel gesetzt, aber das Win-
terlager zeigt sich bereits am Horizont.
Jan Kuffel hat den ersten Teil zum Thema
Leistungskurve bewusst in diese Ausgabe
gesetzt. Nach der Lektüre haben Eigner
noch die Möglichkeit, das Verhalten ihrer
Boote aufmerksam zu analysieren und zu
dokumentieren. Wenn sich das
Geschwindigkeitspotenzial nicht abrufen
lässt, muss im kommenden Winterlager
Hand angelegt werden, um das Spaß-
potenzial zu steigern.
54 Sinken
Wassereinbruch führt im Hafen nicht selten zu
Totalschäden, auf See bereits zu einem lebensgefähr-
lichen Seenotfall.
Ralf Weise weist in seinem Artikel auf die häufigsten
Ursachen hin und zeigt, wie fahrlässig viele Bootseig-
ner mit den Borddurchlässen und den verbundenen
Ventilen und Schläuchen umgehen. Diesem Gefahren-
potenzial müssen Eigner konsequent Paroli bieten,
nicht nur, um ihr Boot über Wasser zu halten, sondern
auch um mit einem sicheren Gefühl zu segeln.
92 Ruhezeit
Andreas Mengen beleuchtet unterschied-
liche Winterlagerungsmöglichkeiten für
Segelyachten und geht dabei vor allem auf
das Überwintern mit stehendem Mast ein.
Hier gilt es, einige Vor- und Nachteile und
auch Risiken zu berücksichtigen. Eigner
sollten diese kennen, um ihre Entscheidung
besser abwägen zu können.
106 Windgeber
Ersatzteile für ältere Ausrüstungsgegenstände sind schwer zu bekom-
men, oder nicht mehr verfügbar. Umso wichtiger ist es, dass die vor-
handene Ausrüstung fachgerecht gewartet wird, um möglichst lange
an Bord zu bleiben. Jochen Brickwede zeigt am Beispiel von Wartungs-
mängeln, wie die Pflege ablaufen kann, um den Windgeber noch viele
Jahre im Einsatz zu halten, was auch noch sehr viel Geld spart.
4
PALSTEK 5/23
SEGELN UND YACHTEN
8
14
18
28
30
38
Törnbericht:
Vom Haringvliet bis Amsterdam – der
südliche Teil der Staande Mastroute
Törnbericht:
Korsika und Sardinien
Yachttest:
Tide 36 – eine besondere Yacht mit
klassischer Linienführung abseits der Großserie
Bootsshow:
Saffier SE 33 Grand Prix, Sunbeam 29.1
und Clubswan 28
GfK-Klassiker:
Maxi 84 – langlebiger Backdecker mit
guten Segeleigenschaften
Gebrauchtbootsshow:
Gitana, Friendship 26
und Grinde
Korrodierte Stahl-Alu-Verbindung
TECHNIK UND PRAXIS
40
48
54
66
74
82
92
100
106
112
Performance:
Leistungskurve Teil 1
Segelpraxis:
Die sichere Halse
Bordpraxis:
Dem Wassereinbruch vorbeugen
Bootsbau:
Nachhaltigkeit Teil 2 – Gedanken zu
Konzepten moderner Bordelektronik
Navigation:
Tracking für die Reisevisualisierung
via Messenger oder Social Media
Antrieb:
Einfache Maßnahmen, die dem
Bootsdiesel einen langen Lauf sichern
Praxis:
Mit stehendem Rigg an Land überwintern
Bordelektrik:
Lichtmaschine prüfen und reparieren
Ausrüstung:
Wartung und Reparatur von Windgebern
Ausrüstung:
WLAN an Bord Teil 1
TIKAL Tef-Gel®
PTFE-Paste
• Stoppt galvanische
Korrosion
• Dauerhaftes
Schmiermittel
• Umweltverträglich
Problem:
KORROSION
Salzwasser
Eintritt
Farbabplatzungen
ALUMINIUM
Edelstahl
Schraube
Galvanische
Korrosion
verursacht weißes
Aluminiumoxid-Pulver
RUBRIKEN
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118
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Editorial
Nase im Wind
Experten antworten
Tipps und Technik
ShipShop
ShipShop – Ausprobiert
PALSTEK-Shop
Verlagswerbung
Abo-Angebot
Inserentenverzeichnis
Vorschau/Impressum
Lösung:
Tikal Tef-Gel®
Farbe
ALUMINIUM
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Stoppt galvanische
Ströme
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Schraube
Titelfoto: Imke Feddersen
PALSTEK Verlag GmbH
Eppendorfer Weg 57a | 20259 Hamburg
Telefon: 040 - 40 19 63 40 | Fax: 040 - 40 19 63 41
Internet: www.palstek.de | E-Mail: info@palstek.de
10g
Tef-Gel
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www.tikal- online.de
PALSTEK 2/21
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