Conducción segura F8 2021_es.downmagaz.net.pdf

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COMO APRENDER A MANEJAR BIEN
Conducción
egura
S
Tercera parte
Fascículo
8
TECNICAS
Y CONSEJOS
PARA
CONDUCIR BIEN
UNA MOTO
Todas las preguntas que
debemos saber antes de
rendir el examen para
obtenerla (o renovarla)
TERCERA PARTE
LICENCIA
DE CONDUCTOR:
Conducción
Segura
CONSEJOS PARA
MANEJAR
BIEN UNA MOTO
(Tercera parte)
TECNICAS DE MANEJO:
CONDUCCION NOCTURNA
n
Otro gran problema de noche en laruta, es que por
la limitación de nuestro único faro delantero, muchas
veces no sabemos si la curva a la que nos estamos
acercando es a la derecha o a la izquierda, en este
caso debemos reducir la velocidad mucho antes y co-
menzar la inclinación cuando estemos seguros hacia
que lado es la curva. Un truco que se puede usar es
elegir un auto e irnos detrás de él para que nos vaya
“abriendo camino”. En este caso asegurate de que la
velocidad no sea alta y de conservar una distancia sufi-
ciente para tener tiempo de reaccionar en caso de que
el vehículo que seguimos tenga algún problema. Por
último en la noche estamos más expuestos al frío por
lo cual debemos utilizar la indumentaria adecuada
que nos permita circular con comodidad y no tiritan-
do sobre nuestra moto.
La luz de frenado juega un papel
importante a la hora de ser vistos por los
demás conductores, pero no esta de más
colocar algunos reflectivos en la moto,
en el casco y en la chaqueta.
2
3
Conducción
Segura
TECNICAS DE MANEJO:
CONDUCCION NOCTURNA
Ser vistos
n
Tan importante como ver
cuando circulamos de noche es
ser vistos. La mayoría de los acci-
dentes de transito, en los cuales
están involucrados un automóvil
y una motocicleta, la excusa del
conductor del automóvil es “no
vi la moto”; esto debido a las
menores dimensiones de nuestras
máquinas que nos hacen menos
visible entre el tráfico; sobra de-
cir que esto es mucho más crítico
de noche. Para ser vistos ade-
cuadamente la regla de oro que
debemos observar es mantener
las luces encendidas, tanto la de-
lantera como la trasera. Lo más
preocupante es que demasiados
motociclistas, en nuestro medio,
se olvidan de la luz trasera, ya
sea porque se la quitan o no la
reparan cuando se daña, lo que
ocasiona que en muchas ocasio-
nes sean invisibles para los autos
que vienen atrás con el peligro
que esto encierra. Este descuido
radica, en gran parte, en que la
mayoría de los conductores de
motocicletas no son conductores
de automóviles y por esto no
son conscientes de lo invisi-
bles que pueden ser en la no-
che para otros conductores.
Muchas veces ha pasado que
a la distancia no se ve a nadie
por delante y cuando lo espe-
ramos aparece de repente la
silueta de una moto y no
dejamos de pensar lo
fácil que es tener un
accidente en estas
circunstancias.
n
Otro elemento que puede ayudar bastante son
los elementos reflectivos que peguemos en nuestra
moto o los chalecos reflectivos que pueden ser una
contribución importante en la tarea de ser vistos por
los otros conductores.
n
En condiciones de poca iluminación reducir la velocidad y aumentar los márgenes de
seguridad para que puedas rodar con tranquilidad y hacé todo lo posible para ser visto
por los demás conductores. Como siempre esperamos que estos consejos te ayuden a
conducir de manera más segura y a disfrutar más sobre tu motocicleta.
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TECNICAS DE MANEJO:
CONDUCCION EN RUTA
Conducir por la ruta es una de las
mejores sensaciones que se puede tener
sobre una moto, para ayudarte a que
disfrutes más de esta experiencia aquí te
damos algunos consejos que te ayudaran a
sacarle todo el provecho a tus viajes.
n
Viajar por ruta, es el mayor de los placeres que se
puede tener sobre una moto; la sensación de libertad
al sentir el viento sobre ti en una carretera abierta, el
suave ondular de tu moto al vaivén de las curvas, los
paisajes que se descubren ante tu mirada, los kiló-
metros de asfalto que pasan bajo tus llantas y todos
los pensamientos que se te cruzan por la cabeza…
en fin, son sensaciones que son muy difíciles de ex-
plicar y que más bien hay que vivirlas. Para ayudarte
a que disfrutes más de esta experiencia, eso si con
responsabilidad y buen juicio, te damos algunos con-
sejos que te ayudarán a sacarle más provecho a tus viajes
por ruta.
n
La expe-
riencia:
Es el
factor más im-
portante cuando
viajamos por ruta,
no tanto para conducir
correctamente porque con
cuidado y aplicando las técnicas
adecuadas, cualquiera lo puede hacer per-
fectamente, sino para disfrutar la ruta y los
viajes; entre mayor sea tu experiencia más los
disfrutarás. Por ejemplo, somos capaces de
hacer muchos kilómetros en una sola etapa y
aunque llegamos cansado disfrutamos mucho,
pero cuando se hace el primer viaje largo las
horas pasaban lentamente, todo el cuerpo
duele y hay una ansiedad tremenda por llegar,
sin embargo a medida que se van acumulando
kilómetros elcuerpo se hace más resistente, la
ansiedad por llegar se convirtió en un disfrute
de la ruta, las curvas, la moto y del viaje en si
con todo lo que conlleva. Si no has hecho via-
jes largos en tu motocicleta es aconsejable que
primero te entrenes haciendo salidas cortas y
poco a poco vayas aumentando las distancias.
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