Conducción segura F10 2021_es.downmagaz.net.pdf

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COMO APRENDER A MANEJAR BIEN
Conducción
egura
S
CONSEJOS
PARA MANEJAR
BIEN UN AUTO
CON CAMBIOS
AUTOMATICOS
Fascículo
10
Todas las preguntas que
debemos saber antes de
rendir el examen para
obtenerla (o renovarla)
CUARTA PARTE
LICENCIA
DE CONDUCTOR:
Conducción
Segura
CAMBIOS
AUTOMATICOS:
TODO LO QUE
HAY QUE
SABER PARA
MANEJAR BIEN
Conducir un auto automático,
a priori, debería suponer algo
simple de hacer, ya que
este tipo de vehículos están
pensados para un manejo
cómodo sin atender a mayores
preocupaciones que las
propias del tráfico. Sin embargo,
en nuestro entorno, donde
solemos formarnos con coches
de cambio manual, a veces
surgen dudas sobre cómo
conducir un coche de
transmisión automática.
2
3
Conducción
Segura
ENTENDER EL CAM
S
i cuando hablamos del freno motor explicamos de
forma gráfica qué representaban las marchas, hoy nos
referimos a las transmisiones automáticas de forma muy
abreviada. Las tenemos básicamente de tres tipos:
n
Cambio convencional con acciona-
miento hidráulico, también llamado
manual piloteado:
lo forma una caja ma-
nual a la que se acopla un accionamiento
hidráulico gestionado electrónicamente para
la selección de marchas. Como en el fondo
es un cambio manual no hay problema en
dotarlo de un modo en el que el conductor
selecciona las marchas a voluntad, ya sea en
la palanca o en unas levas dispuestas en el
volante, con cambios ascendentes (+) y des-
cendentes (-). En los modelos más avanzados
de estas transmisiones, con nombres como
DSG, EDC, Powershift o TCT, las marchas
se preparan con antelación para que el paso a
la relación siguiente sea casi imperceptible.
n
Cambio automático con trenes epicicloidales, donde se emplean un piñón plane-
tario y tres piñones satélites unidos por una placa común en una corona dentada por
su parte interior. Es el cambio 100 % automático que más se ha empleado a pesar de
su complejidad técnica y permite obtener varias relaciones en función de los piño-
nes que se acoplan en cada momento sin interrumpir el movimiento de entrada del
motor, donde puede emplearse un convertidor de par.
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MBIO AUTOMÁTICO
n
Cambio con variador continuo, apodado
CVT, Multidrive S, Hypertronic, Multitro-
nic, Autotronic, Extroid o Xtronic, es a la
vez el más sencillo desde un punto de vista
conceptual y el más evolucionado en cuanto
a eficiencia energética. Supone montar dos
poleas de diámetro variable y una cadena
metálica flexible de enlace entre ambas, que
es la que transmite el movimiento. La gestión
se realiza con una centralita electrónica y
permite obtener un número infinito de rela-
ciones de velocidad, ya que no hay posiciones
fijas sino que todo es absolutamente variable.
n
La primera tiene que ver con la pedalera,
esto es el conjunto de pedales. Como en los
coches automáticos se elimina el pedal del
embrague, la primera recomendación práctica
sobre el manejo de un coche con cambio au-
tomático tiene que ver con la ergonomía y se
resume en una sola advertencia: cuidado con
el pie izquierdo.
Sí, sí. Parece una broma, pero no lo es. Por
puro hábito, quienes conducimos vehículos
con cambio manual tenemos muy integrado
eso de que con el pie izquierdo hay que pisar
hasta el fondo, y cuando nos quitan el pedal
del embrague no sabemos qué hacer. Bien,
pues pongamos el pie sobre el estribo (que ya
es su posición de reposo incluso en coches do-
tados de pedal de embrague) y si es necesario
fijemos los cordones del zapato a la puerta del
conductor. Porque de no hacerlo, y si el hábito
nos traiciona, podemos realizar una especta-
cular clavada de frenos en el momento menos
apropiado.
5
n
Los mandos del automóvil automático
De todo esto sacamos una primera idea, y es
que cada fabricante monta su automóvil como
quiere, por lo que consultar el manual de ins-
trucciones se hace más necesario que nunca
para saber cómo ha diseñado el fabricante ese
auto automático en concreto, qué comporta-
miento espera de nosotros como conductores
y qué parte le deja al coche para gestionar. A
partir de ahí, nos encontramos con algunas ge-
neralidades que pueden aplicarse a la mayoría
de los autos automáticos.

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